Артикул: 91413
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп Motodor для Nissan Qashqai 2014 года представляет собой надежное и функциональное тягово-сцепное устройство, предназначенное специально для этой модели автомобиля. Это устройство от известного производителя Motodor позволяет значительно расширить возможности вашего автомобиля, обеспечивая безопасное буксирование прицепов, сборку велобагажников и других грузовых решений.
Фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это обеспечивает удобство в эксплуатации: при необходимости шар можно быстро снять, чтобы не портить внешний вид автомобиля и не мешать в случае, если прицепное устройство временно не используется. Устройство поддерживает горизонтальную нагрузку до 1500 кг, что позволяет уверенно буксировать даже тяжелые прицепы, и вертикальную нагрузку на шар до 75 кг.
Важно отметить, что установка фаркопа не требует выреза в бампере, что означает сохранение оригинального внешнего вида автомобиля. Это особенно важно для автовладельцев, заботящихся о внешней эстетике своего транспортного средства. Установка фаркопа займет около 2,5 часов, поэтому владельцы Nissan Qashqai могут обратиться в наш установочный центр для проведения квалифицированной установки.
Электрика в комплекте с фаркопом не идет, поэтому необходимо приобрести совместимый комплект, например, "Smart Connect", для корректного подключения светотехники прицепа. Это обеспечит безопасное и легальное использование вашего транспортного средства с прицепом. Хотя информация о материале и покрытии конкретно не указана, изделия от Motodor обычно имеют антикоррозионные покрытия, что помогает продлить срок службы устройства.
Это фаркоп от Motodor является практичным решением для владельцев Nissan Qashqai, которые ищут надежное и удобное в использовании тягово-сцепное устройство, способствующее увеличению функциональности автомобиля без ущерба для его внешнего вида. Учитывая совместимость с моделью и легкость установки, это устройство станет полезным дополнением для любых задач, связанных с буксировкой и перевозкой грузов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency