Артикул: 4754-A
Горизонтальная нагрузка: 2400
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) на BMW X3 2010–2017 (Арт. 4754-A) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для этой модели автомобиля. Это устройство позволяет безопасно буксировать прицепы, а также осуществлять установку велобагажников, что расширяет функциональные возможности вашего автомобиля.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, устанавливающимся при помощи двух болтов. Это обеспечивает его удобный демонтаж и хранение, когда он не используется, что повышает практичность и сохраняет эстетичность автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2400 кг, что делает его подходящим для буксировки различных типов прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар — 100 кг, что позволяет безопасно перевозить дополнительные грузы, такие как велобагажники.
Установка фаркопа на BMW X3 F25 требует выреза в бампере, однако данная операция не повлияет на внешний вид автомобиля. Вырез остается невидимым, сохраняя целостность дизайна вашего автомобиля. Процесс установки занимает примерно 2,5 часа, и демонтаж бампера оставляется на усмотрение установщика, что может упростить монтажные работы.
Комплект не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка системы "Smart Connect". Это важно учитывать для обеспечения полноценного функционала прицепного устройства. Материал фаркопа — высококачественная сталь, что обеспечивает его долговечность и надежность, устойчивость к коррозии и атмосферным воздействиям.
Производительность и совместимость данного фаркопа с автомобилями BMW X3 F25 обеспечиваются сертификацией и качественной комплектацией, включающей все необходимое для установки: набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия и защитный колпачок. Производится он в России под брендом Bosal (Oris), что гарантирует соответствие строгим стандартам качества и надежности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency