Артикул: BM 03
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Avtos на BMW X3 (F25) 2010-2017, Арт. BM 03, представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для надежной установки на автомобиль BMW X3 поколения F25, выпускавшихся с 2010 по 2017 год. Это приспособление обеспечивает возможность буксировки прицепов и установки велосипедных багажников, расширяя функциональные возможности вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, закрепляемым на двух болтах, что упрощает его снятие и установку. Эта конструктивная особенность позволяет при необходимости быстро освободить заднюю часть автомобиля, сохраняя его эстетичный вид. Приспособление поддерживает максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 2500 кг, обеспечивая значительные возможности для буксировки, а также выдерживает вертикальную нагрузку до 100 кг, что важно для стабильного и безопасного подключения прицепа.
Особенностью данного фаркопа является наличие необходимости выреза в бампере для установки. Вырез создается для точного и аккуратного расположения под детали автомобиля, минимизируя его видимость и сохраняя общий внешний вид вашего BMW. Это решение позволяет поддерживать фабричный стиль автомобиля без использования дополнительных накладок.
Для корректного функционирования осветительных приборов прицепа необходимо использование системы электрики, которая в комплект не входит. Для этого потребуется докупить совместимый комплект электрики системы "Smart Connect", позволяющий интегрировать дополнительные устройства в штатную сеть автомобиля без вмешательства в оригинальную проводку. Это гарантирует удобное и безопасное подключение, соответствующее всем современным требованиям.
Производитель фаркопа — компания Avtos, расположенная в России, которая специализируется на автомобильных аксессуарах, обеспечивая надежность и долговечность продукции. Установка фаркопа может быть произведена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, что обеспечит корректную установку и оптимальную безопасность в эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency