Артикул: 303394600001
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп (тягово-сцепное устройство) от производителя Westfalia предназначен для установки на автомобили BMW X1 выпуска 2009–2015 годов. Основное назначение данного устройства — обеспечить возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других типов полезной нагрузки. Это делает фаркоп неотъемлемым элементом для автовладельцев, которые ищут способы расширить функциональные возможности своего автомобиля.
Тип шара, используемый в данном фаркопе — A40V. Это один из стандартных типов, который обеспечивает надежное крепление и удобство эксплуатации. Важно отметить, что он съемный, что позволяет быстро его снимать и устанавливать без необходимости в специализированных инструментах. Это может быть особенно полезно для тех, кто не нуждается в постоянном использовании прицепа.
Устройство характеризуется максимальной горизонтальной тяговой нагрузкой в 2000 кг, что значит, что оно способно выдержать прицепы средней тяжести. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 80 кг, что важно учитывать при планировании установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Одним из значимых преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе бампера. Это значит, что установка не повлияет на внешний вид вашего автомобиля, сохраняя его заводской дизайн. Установка фаркопа предполагает крепление в штатные места, что облегчает монтаж и обеспечивает стабильность конструкции.
В комплекте с фаркопом не предоставляется электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Это может быть универсальный комплект или специфический для BMW X1, в зависимости от предпочтений владельца. Учитывая эти аспекты, фаркоп от Westfalia станет надежным решением для автовладельцев, стремящихся улучшить функциональные возможности своего транспортного средства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency