Артикул: TCU00078N
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ТСС
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ТСС на Volkswagen Caravelle 2017- Арт. TCU00078N — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Volkswagen Caravelle, начиная с 2017 года выпуска. Основная задача этой модели фаркопа — обеспечить безопасное и удобное буксирование различных типов прицепов, а также возможность установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Использование такого устройства значительно расширяет функции автомобиля и делает его более универсальным в эксплуатации.
Фаркоп оснащен съемным типом шара E, который устанавливается на квадратное крепление. Этот тип шара популярен благодаря своей удобной системе крепления, которая позволяет быстро и надежно устанавливать и снимать шар при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что делает фаркоп подходящим для буксировки тяжёлых грузов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что также следует учитывать при планировании перевозок.
Отличительной особенностью данного фаркопа является отсутствие необходимости делать вырез в бампере автомобиля, что сохраняет его первоначальный внешний вид. Установка фаркопа занимает в среднем 2,5 часа и предусматривает крепление в штатные места автомобиля, что минимизирует вмешательство в конструкцию машины и упрощает процесс монтажа. При необходимости установить фаркоп можно в **нашем** установочном центре.
Комплект не включает электрику, однако для подключения светотехники прицепа потребуется система "Smart Connect". Это важно учитывать при выборе и установке фаркопа, чтобы обеспечить корректную работу световых сигналов. Выбор качественной электропроводки гарантирует надёжное соединение и долговечность использования.
Производитель фаркопа — компания ТСС, известная производством качественных и долговечных автомобильных фаркопов. Высокий стандарт изготовления и материалов обеспечивает защиту от коррозии и долговечность использования, что особенно важно при эксплуатации в различных климатических условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency