Артикул: TCU00145N
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ТСС
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ТСС на Renault Logan Stepway 2018- (Арт. TCU00145N) — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобиль Renault Logan Stepway начиная с 2018 года. Данный фаркоп позволяет владельцам этого автомобиля значительно расширить его функциональные возможности: присоединять прицепы для транспортировки грузов, устанавливать велобагажники и другие аксессуары.
Особенностью этого фаркопа является съемный тип шара класса A, который закрепляется на двух болтах. Такой шар обеспечивает высокую степень гибкости, позволяя легко снять его при отсутствии необходимости в его использовании, что делает эксплуатацию удобной и комфортной. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что означает, что устройство подходит для буксировки большинства легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 75 кг, что также важно учитывать при эксплуатации.
Для установки данного фаркопа не требуется вырез в бампере, что является значительным преимуществом, так как это сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля и упрощает монтаж. Установка фаркопа занимает около 2,5 часов и может быть выполнена в установочном центре в вашем регионе, что гарантирует качественную и профессиональную установку.
Комплект электрики в стандартный набор не входит, поэтому для обеспечения корректного функционирования светотехники прицепа потребуется приобретение дополнительного комплекта, например «Smart Connect». Это обеспечивает простоту подключения и надежную передачу сигналов от автомобиля к прицепу, что важно для безопасности на дороге.
Производитель ТСС известен своими качественными изделиями для автомобилей, что гарантирует долговечность и надежность приобретенного фаркопа. При изготовлении использованы материалы высокого качества, устойчивые к коррозии, что обеспечивает длительный срок службы устройства без значимых потерь его эксплуатационных характеристик.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency