Артикул: TCU00335N
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Невидимая подрезка бампера
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ТСС
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ТСС для автомобиля Changan CS35 Plus 2023 года выпуска — это тягово-сцепное устройство, которое разработано для удобного и безопасного использования с данным автомобилем. Оно предназначено для установки на модели указанного года выпуска, предоставляя автовладельцам возможность буксировать прицепы различных типов, а также устанавливать другие аксессуары, такие как велобагажники.
Особенностью данного фаркопа является тип шара E, который отличается своей быстросъемной конструкцией и монтажом под квадрат. Это обеспечивает удобство и универсальность использования, так как шар можно легко снять или установить при необходимости. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую выдерживает устройство, составляет 1000 кг, что позволяет буксировать прицепы среднего размера. Вертикальная нагрузка — до 75 кг, что обеспечивает стабильность при использовании дополнительных аксессуаров.
Установка фаркопа предполагает невидимую подрезку бампера, что не влияет на эстетический вид автомобиля после монтажа. Это решение позволяет сохранить внешний облик машины без видимых изменений. Процесс монтажа занимает около 2,5 часов, а устройство крепится в штатные места, что упрощает установку и обеспечивает надежную фиксацию.
ТСС предусмотрел необходимость использования комплекта электрики для полноценной работы фаркопа, однако в комплект этот элемент не входит. Рекомендуется приобретение системы "Smart Connect" для подключения световых сигналов и других электроустройств на прицепе, что гарантирует правильное функционирование прицепа на дорогах.
Данный фаркоп изготовлен из качественных материалов, обеспечивающих долговечность и надежную защиту от коррозии, что особенно важно в суровых климатических условиях. Устройства от ТСС отличаются хорошо продуманной конструкцией, подходящей как для самостоятельной установки, так и для монтажа в установочных центрах.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency