Артикул: 7330
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер на Kia Rio 2009-2011 – это тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на седаны этой модели и годов выпуска. Производитель Трейлер обеспечивает надежное сцепление для буксировки прицепов и установки разнообразных аксессуаров, таких как велобагажники. Данное устройство поможет расширить функциональные возможности вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Такая конструкция позволяет легко снять шар, когда его использование не требуется, что делает фаркоп более универсальным и удобным в эксплуатации. По характеристикам, устройство способно выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1100 кг и вертикальную нагрузку до 50 кг. Это означает, что вы можете безопасно буксировать среднегрузовые прицепы и перевезти нужные грузы.
При установке фаркопа на Kia Rio 2009-2011 потребуется вырез в бампере, который может быть невидимым в зависимости от точной модели и типа работы. Это влияет на внешний вид автомобиля минимально, особенно если вырез выполнен аккуратно и профессионально. Фаркоп крепится в стандартные точки крепления автомобиля, что упрощает процесс установки.
Электрика в комплекте не предусмотрена, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительный комплект электрики, совместимый с вашим автомобилем. Это важный аспект для обеспечения безопасности на дороге, поскольку исправное подключение сигналов является обязательным условием при буксировке.
Фаркопы от производителя Трейлер отличаются высоким качеством материалов и надежностью конструкции. Это обеспечивает долгий срок службы устройства и его устойчивость к коррозии. Таким образом, данный фаркоп представляет собой надежное решение для владельцев Kia Rio, желающих использовать автомобиль с максимальной эффективностью и практичностью.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency