Артикул: 2031
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер для Lada Niva Travel 2021- Арт. 2031 представляет собой специализированное тягово-сцепное устройство, разработанное для установки на автомобили Lada Niva Travel 2021 года выпуска. Это устройство позволяет эффективно использовать автомобиль для буксировки различных прицепов, а также установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Одной из ключевых особенностей данного фаркопа является быстросъемный тип шара E, который устанавливается в квадратное основание. Это обеспечивает удобство эксплуатации, так как шар можно быстро снять или установить без лишних усилий. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка этого устройства составляет 1200 кг, что позволяет безопасно буксировать достаточно тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что важно учитывать при выборе прицепа или устанавливаемых аксессуаров.
Фаркоп Трейлер разработан с учетом дизайна автомобиля, и для его установки не требуется вырез в бампере, что сохраняет эстетический вид вашего Lada Niva Travel. Установка занимает около 2,5 часов и может быть легко выполнена в штатных монтажных точках автомобиля. Поскольку установка не требует сложных манипуляций с бампером, устройство не оказывает негативного влияния на внешний вид автомобиля.
Электрическое подключение фаркопа не входит в комплект поставки; для корректного функционирования прицепа потребуется установка дополнительной розетки. Важно выбрать розетку, совместимую с вашим прицепом, чтобы обеспечить правильное подключение световых сигналов. Это может быть как универсальный комплект электрики, так и специально рекомендованный производителем фаркопа.
Фаркоп Трейлер впечатляет своей надежностью, и хотя информация о материалах и покрытии не предоставлена, можно ожидать, что устройство защищено от коррозии соответствующими методами обработки. Установить фаркоп можно самостоятельно, либо воспользоваться услугами нашего установочного центра, что гарантирует правильную сборку и безопасную эксплуатацию.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency