Артикул: 8224
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А (Условно-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер, арт. 8224, является надежным тягово-сцепным устройством, спроектированным специально для установки на Chery Tiggo 8 с 2019 года выпуска. Это прицепное устройство позволяет безопасно буксировать различные типы трейлеров и устанавливать велосипедные багажники, расширяя возможности использования вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен условно-съемным типом шара класса А, который крепится на двух болтах. Такое решение сочетает в себе удобство временной съемки шара для случаев, когда использование ТСУ не требуется, и надежное крепление при рабочей нагрузке. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1100 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 50 кг, что позволяет уверенно буксировать трейлеры в пределах этих параметров.
Одним из преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет неизменным эстетичный внешний вид вашего Chery Tiggo 8. Процесс монтажа занимает около 2,5 часов и не требует сложных манипуляций, однако рекомендуется установка в нашем специализированном установочном центре для обеспечения профессионального результата.
Комплект не включает электрику, что означает необходимость приобретения совместимого комплекта "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это позволяет адаптировать соединение под особенности конкретного автомобиля, обеспечивая корректную работу всех функций прицепного оборудования.
Производитель фаркопа — компания "Трейлер", известная своим вниманием к деталям и качеству изготовления. Используемые материалы и покрытие обеспечивают высокую устойчивость к коррозии и долговечность устройства, что позволяет сохранять его функциональность даже в условиях повышенной влажности и соли зимой.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency