Артикул: 8211
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 60
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер для Chery Tiggo 7 2019-2020 (Арт. 8211) представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на кроссоверы Chery Tiggo 7 с моделями 2019 и 2020 года выпуска. Это прицепное устройство позволяет владельцам данного автомобиля увеличить его функциональность за счет возможности буксировки различных прицепов и установки аксессуаров, таких как велобагажники или грузовые платформы.
Тип шара у этого фаркопа – A, что означает съемную конструкцию на двух болтах. Это решение удобно и практично для тех, кто не планирует регулярно использовать фаркоп, так как шар легко снимается, придавая автомобилю более эстетичный внешний вид, когда сцепное устройство не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, а вертикальная нагрузка – 60 кг, что позволяет уверенно буксировать средние по весу прицепы и другие приспособления, не превышая указанные производителем ограничения.
Важной особенностью данного фаркопа является то, что установка не требует выреза в бампере автомобиля, что сохраняет его первоначальный внешний вид и целостность обшивки. Сам процесс монтажа занимает порядка 2,5 часов, и крепление осуществляется в штатные предусмотренные производителем автомобиля места, что упрощает установку и обеспечивает надежную фиксацию устройства. Установку можно произвести как самостоятельно, так и довериться профессионалам из нашего установочного центра.
Фаркоп идет без комплекта электрики в комплекте, поэтому при подключении светотехники прицепа необходимо использовать систему "Smart Connect" или иную совместимую электрику. Это важно для обеспечения безопасного и корректного функционирования стоп-сигналов и поворотников, а также соблюдения требований дорожного регламента.
Поскольку производитель фаркопа – компания Трейлер, вы можете быть уверены в качестве сборки и используемых материалов. Хотя информация о материалах и покрытии конкретно для этого продукта отсутствует, продукция компании обычно обладает хорошей антикоррозийной защитой, что обеспечивает долгий срок службы изделия и его устойчивость к внешним воздействиям.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency