Артикул: 592400
Горизонтальная нагрузка: 2400
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: MX
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп THULE на PORSCHE Macan 2014–, с артикулом 592400, представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для данного автомобиля. Этот фаркоп разработан специально для Porsche Macan 2014 года выпуска и далее, обеспечивая владельцам возможность безопасного и удобного буксирования различных прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Разработан Thule Brink, известным производителем автомобильных аксессуаров из Швеции, данный фаркоп отличается высокой надежностью и продуманной конструкцией.
Одной из ключевых особенностей фаркопа является тип шара MX, который оснащен быстросъемным креплением. Это позволяет снимать и устанавливать шар без использования инструментов, при этом в неактивном состоянии крюк убирается под бампер, не нарушая эстетики автомобиля. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка фаркопа составляет 2400 кг, что позволяет буксировать тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что обеспечивает стабильность при сцеплении с прицепом и безопасность. Эти показатели делают данное тягово-сцепное устройство отличным выбором для пользователей, которым нужна надежность и высокая производительность.
Важный плюс данного фаркопа – отсутствие необходимости выреза в бампере, что не влияет на внешний вид автомобиля после установки. Кроме того, установка устройства требует минимальных изменений в конструкции авто и не предполагает снятие бампера, что упрощает установку и уменьшает время на монтаж. Все крепления выполнены в штатные места автомобиля, что гарантирует надежность и соответствие стандартам производителя.
Комплект поставки не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка совместимого комплекта электрики, который может быть универсальным или предназначенным для конкретной модели авто. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что обеспечивает его долговечность и повышенную устойчивость к коррозии. Закрытая балка добавляет дополнительную жесткость конструкции, улучшая общие эксплуатационные характеристики устройства.
Таким образом, фаркоп THULE на Porsche Macan 2014– представляет собой надежное и эстетически нейтральное решение для владельцев этой модели автомобиля. Он предлагает удобство в использовании благодаря быстросъемному крюку и высокой грузоподъемности, а также обеспечивает простоту установки без необходимости изменения внешнего вида автомобиля. Этот фаркоп идеально подходит для автовладельцев, которые ищут долговечное и удобное в использовании тягово-сцепное устройство.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency