Артикул: LGR-18-991122.00
Горизонтальная нагрузка: 75
Вертикальная нагрузка: 1200
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: ПТ Групп
СертификатФаркоп PT Group для Lada Granta Универсал 2018- является надежным тягово-сцепным устройством, разработанным специально для этого автомобиля. Это устройство позволяет безопасно и эффективно буксировать различные прицепы, а также использовать его для установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Благодаря совместимости с моделью Lada Granta 2018 года выпуска и более поздних версий, данный фаркоп идеально подходит для владельцев этой модели, которые ищут оптимальное решение для транспортировки грузов.
Фаркоп оснащен быстро съемным шаром типа E, который закрепляется на квадратном креплении. Это обеспечивает легкость в установке и демонтаже шара без необходимости использования дополнительных инструментов, что особенно удобно в условиях частой смены оборудования. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 75 кг, что делает устройство подходящим для средних по размеру прицепов и аксессуаров. Вертикальная нагрузка на шар составляет 1200 кг, что свидетельствует о его надежности и функциональности в условиях повседневного использования.
Установка данного фаркопа не требует выреза в бампере автомобиля, что сохраняет его внешний вид в неизменном состоянии. Время монтажа составляет около трех часов, и его можно провести как самостоятельно, следуя инструкциям, так и воспользовавшись услугами нашего установочного центра для наибольшего удобства. Устройство крепится в штатные места автомобиля, что упрощает процесс установки.
Обратите внимание, что электрика не входит в комплект поставки. Для подключения фаркопа к светотехнике прицепа потребуется приобретение совместимой розетки. Это может быть как универсальный комплект электрики, так и штатный вариант в зависимости от предпочтений владельца и особенностей автомобиля. Таким образом, правильно организованное подключение электрики обеспечит безопасность и комфорт во время использования всей системы.
Фаркоп произведен компанией ПТ Групп, известной своим вниманием к качеству и надежностью производимых автомобильных решений. Все материалы и покрытия, применяемые в конструкции фаркопа, обеспечивают долговечность и защиту от коррозии. Это обеспечивает длительный срок службы и надежность в эксплуатации, даже в условиях агрессивного дорожного воздействия и неблагоприятных погодных условий.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency