Артикул: 93115
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп Motodor на TANK 300 2021- (Арт. 93115) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, созданное специально для автомобилей модели TANK 300 начиная с 2021 года выпуска. Данный фаркоп позволит вам уверенно буксировать прицепы, использовать различные крепления для велосипедов или другие приспособления для перевозки грузов, повышая функциональность вашего транспортного средства.
Одной из ключевых особенностей этого устройства является быстросъемный шар типа E, который монтируется на квадратное крепление. Это решение обеспечивает удобство использования, так как шар легко снимается без дополнительных инструментов, что особенно актуально для тех, кто не использует фаркоп постоянно. Максимальная тяговая (горизонтальная) нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы, в то время как максимальная вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что обеспечивает стабильность при креплении грузов.
Монтаж фаркопа не требует вырезов в бампере, что сохраняет интегрированный и аккуратный внешний вид автомобиля TANK 300. Предусмотрено крепление в штатные места, что упрощает процесс установки и делает его доступным даже для автомобилистов с минимальным опытом. На установку потребуется около 2 часов, и процесс можно произвести как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Электрика для подключения фаркопа не входит в комплект поставки и требует приобретения системы "Smart Connect". Это позволит правильно подключить светотехнику прицепа, обеспечивая безопасность на дороге. Материал основной части фаркопа и его покрытие не указаны в характеристиках, но наличие оцинкованного шара указывает на защиту от коррозии и долгий срок службы всей конструкции.
Производитель фаркопа — компания MOTODOR, которая известна производством качественных автомобильных аксессуаров. Установив данный фаркоп на ваш TANK 300, вы получите универсальное и надежное решение для всех задач, связанных с транспортировкой прицепов и дополнительного груза.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency