Артикул: 98003
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR представляют собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Infiniti QX50, выпускаемых с 2018 года. Данное устройство предназначено для безопасного и надежного крепления прицепов, а также позволяет устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Это делает фаркоп неотъемлемым элементом для владельцев, которые часто путешествуют или перевозят крупногабаритные грузы.
Фаркоп оснащен быстросъемным шаром типа E, что обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации. Преимущество данного типа шара заключается в его съемности: он вставляется в квадратный гнездо, что облегчает его снятие и хранение, если в данный момент фаркоп не используется. Это значительно улучшает внешний вид автомобиля, когда фаркоп не требуется.
Фаркоп MOTODOR для Infiniti QX50 способен выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1600 кг, что позволяет буксировать широкий диапазон прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что обеспечивает дополнительную гибкость при перевозке тяжелых грузов. Эти характеристики делают фаркоп надежным инструментом в повседневной эксплуатации автомобиля.
Одним из важных преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что позволяет сохранить заводской вид автомобиля без дополнительных вмешательств в его конструкцию. Процесс установки фаркопа занимает приблизительно 3 часа и предусматривает крепление в штатные места автомобиля без необходимости демонтажа бампера. Установку можно провести как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
В комплект фаркопа не входят элементы электрики, однако для корректного подключения светотехники прицепа потребуется дополнительное устройство "Smart Connect", которое можно приобрести отдельно. Это важно учесть для обеспечения полной функциональности и безопасности в эксплуатации. Производитель фаркопа, компания Motodor, известна своим опытом и качеством продукции, что гарантирует долговечность и надежность использования данного тягово-сцепного устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency