Артикул: 99003
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR разработан для автомобиля CHERY Tiggo 7 Pro, начиная с 2019 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство специально изготовлено для совместимости с данным модельным рядом, предоставляя возможность безопасной и надежной буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велосипедные багажники. Использование фаркопа расширяет функциональность вашего автомобиля, поддерживая разнообразные задачи автовладельца.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Это обеспечивает легкость снятия шара при необходимости, без ущерба для практичности. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую способен выдержать фаркоп, составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар ограничена 75 кг. Эти показатели определяют максимальный вес, который возможно буксировать, и соответственно, пригодны как для легких, так и для относительно тяжелых прицепов.
При установке фаркопа MOTODOR на CHERY Tiggo 7 Pro не требуется вырез в бампере, что часто является крайне важным для автовладельцев, заботящихся о сохранении эстетики автомобиля. Установка данных тягово-сцепных устройств производится в имеющиеся штатные места, что существенно упрощает процесс монтажа и позволяет выполнить его самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра. Среднее время установки данного фаркопа составляет около 2,5 часов.
Комплект поставки не включает в себя электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительный комплект "Smart Connect". Это позволяет адаптировать фаркоп под индивидуальные потребности пользователя, обеспечивая совместимость с осветительными системами прицепа.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency