Артикул: 97204
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп Motodor, предназначенный для автомобиля Changan UNI-S 2024 года выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое обеспечивает возможность безопасного буксирования прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Производитель Motodor специализируется на создании высококачественных автомобильных запчастей, гарантируя их долгий срок службы и устойчивость к внешним воздействиям.
Фаркоп оснащен типом шара E, который является быстросъемным и устанавливается под квадрат. Это решение удобно тем, что шар можно легко снять при необходимости, освобождая место и уменьшая выступающие элементы, когда они не используются. Максимальная горизонтальная нагрузка на фаркоп составляет 1500 кг, что позволяет транспортировать достаточно тяжелые прицепы. При этом вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что обеспечит стабильность и безопасность при установке дополнительных устройств.
Одним из значимых преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе в бампере. Это значит, что установка не повредит внешний вид автомобиля, сохранив его эстетическую привлекательность. Монтируется фаркоп в течение примерно двух часов, крепление осуществляется в штатные места автомобиля без необходимости демонтажа других компонентов, что делает процесс установки более простым и быстрым.
Электрика не входит в комплект поставки, однако для подключения светотехники прицепа рекомендуется использовать систему "Smart Connect". Это позволит обеспечить корректное функционирование всех необходимых электрических компонентов без дополнительных сложностей. Оцинкованный шар гарантирет долгую защиту от коррозии, обеспечивая долговечность и надежность эксплуатации в различных условиях.
Этот фаркоп является отличным решением для владельцев Changan UNI-S 2024, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля без значительной модификации его конструкции. Надежность, простота установки и отсутствие необходимости в вырезах — значительные преимущества, делающие этот фаркоп удобным и практичным выбором.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency