Артикул: T125-A
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс для TOYOTA RAV4, начиная с 2019 года выпуска, представлен в виде надежного тягово-сцепного устройства, идеально подходящего для владельцев данного автомобиля. Это устройство позволяет безопасно и легко транспортировать прицепы, установить велобагажники и другие дополнительные аксессуары, существенно расширяя функциональные возможности автомобиля.
Тип шара, используемый в этом фаркопе, — съемный (тип A), крепящийся на двух болтах. Это обеспечивает простоту снятия и установки шара, что делает его использование удобным в повседневной эксплуатации. Съемный шар не только увеличивает безопасность при использовании, но и позволяет освободить заднюю часть автомобиля, когда фаркоп не используется.
Горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов, от легких до среднетоннажных. Максимальная вертикальная нагрузка на шар равна 75 кг, что важно для установки велобагажников и других навесных устройств. Эти показатели обеспечивают уверенность и стабильность во время движения с прицепом.
Установка фаркопа на TOYOTA RAV4 2019- не требует выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля. Фаркоп крепится в штатные монтажные места, что упрощает процесс установки и делает его доступным для самостоятельной установки в домашних условиях или в нашем специализированном установочном центре.
Комплект электрики не входит в стандартную комплектацию и требует дополнительного приобретения "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это важно учитывать для полноценного использования всех функций фаркопа. Производитель Лидер Плюс обеспечивает качественное исполнение своих изделий, что гарантирует длительную службу и надежность конструкции.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency