Артикул: T101-AE
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: AE
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 10
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс T101-AE разработан специально для автомобилей TOYOTA RAV4, выпущенных в период с 2000 по 2006 годы. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) обеспечивает владельцам возможность буксировать прицепы, транспортировать велосипеды на специализированных велобагажниках и выполнять другие задачи, связанные с транспортировкой.
У данного фаркопа используется тип шара AE, который представляет собой условно съемный крюк, крепящийся на болтах. Это обеспечивает удобство использования и при необходимости проста в демонтаже. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы, а максимальная вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что также предоставляет известную гибкость в использовании.
Фаркоп устанавливается без необходимости врезки в бампер, что положительно сказывается на внешнем виде автомобиля, сохраняя его оригинальный облик. Кроме того, установка не требует снятия бампера, что упрощает процесс и сокращает время монтажа, составляющее около трех часов. При этом, все крепления выполняются в штатные места, обеспечивая надежность и стабильность закрепления.
Электрика в комплект не входит, что подразумевает необходимость приобретения дополнительного комплекта для подключения светотехники прицепа. Это можно сделать посредством универсальных или штатных решений, которые подойдут для конкретной модификации автомобиля. Материал изготовления — сталь, что гарантирует высокую прочность и долговечность, защищая устройство от коррозии и увеличивая срок службы.
Лидер Плюс производит данное тягово-сцепное устройство в России, что свидетельствует о его соответствии отечественным стандартам качества и безопасности. В комплект входят необходимые крепежи, инструкция, паспорт изделия и сертификат, а также защитный колпачок на шар, что делает эксплуатацию более безопасной и комфортной.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency