Артикул: M115-FС
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 20,0
СертификатФаркоп Лидер Плюс, модель M115-FС, представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей MITSUBISHI Pajero Sport начиная с 2016 года. Это устройство позволит владельцам данного автомобиля безопасно и эффективно буксировать прицепы различных типов, а также осуществлять установку велобагажников и других аксессуаров, требующих наличия фаркопа.
Основной характеристикой данного фаркопа является его сварной шар. Этот тип шара обеспечивает высокую надежность и устойчивость к нагрузкам, что особенно важно при частой или длительной эксплуатации прицепа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного фаркопа составляет большую величину, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы, а максимальная вертикальная нагрузка обеспечивает безопасность крепления при перевозке дополнительного оборудования.
Для установки фаркопа M115-FС требуется вырез в бампере автомобиля, однако он представляет собой невидимый вырез. Это означает, что после установки видимая часть бампера останется практически неизменной, что сохраняет общий внешний вид вашего MITSUBISHI Pajero Sport. Крепление производится в штатные отверстия, что значительно упрощает процесс установки и не требует сложных модификаций кузова.
Комплект электрики к фаркопу может быть приобретен отдельно, что открывает возможность выбора подходящего решения в зависимости от специфики вашего электроборудования или привычек использования. Совместимость с универсальными и штатными комплектами электрики обеспечивает гибкость при подключении фаркопа к системе вашего автомобиля. Материал и качественное покрытие фаркопа гарантируют долговечность и устойчивость к коррозии, что особенно важно для элементов, эксплуатируемых в условиях различного климата.
Производитель фаркопа — компания Лидер Плюс, известная своим вниманием к деталям и качественной продукцией автомобильных аксессуаров. Данная модель фаркопа предоставляет владельцам автомобилей MITSUBISHI Pajero Sport возможность эффективно использовать транспортные средства для буксировки и установки дополнительного оборудования, обеспечивая надежность и долговечность всей системы.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency