Артикул: M209-A
Горизонтальная нагрузка: 1250
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс, модель M209-A, специально разработан для автомобилей MERCEDES GLK, произведенных в период с 2008 по 2015 годы. Этот тягово-сцепной аппарат (ТСУ) позволяет безопасно и удобно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и другие полезные аксессуары для вашего авто. Фаркоп обеспечивает надежное сцепление и расширяет функциональные возможности вашего автомобиля.
Данная модель оснащена съемным типом шара A, который фиксируется на двух болтах. Это решение обеспечивает легкость снятия шара при необходимости, что удобно для пользователей, которые не нуждаются в постоянном использовании сцепного устройства. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, которую способен выдержать этот фаркоп, составляет 1250 кг, а вертикальная нагрузка — до 75 кг. Подобные характеристики позволяют уверенно буксировать малые и средние прицепы, что актуально для транспортировки различных грузов.
Установка данного фаркопа предполагает необходимость выреза в бампере. Несмотря на это, вырез остается практически незаметным, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Фаркоп Лидер Плюс M209-A крепится в штатные места на автомобиле, что облегчает процесс установки и сохраняет целостность несущих элементов кузова. Время установки фаркопа составляет около 2,5 часов.
Фаркоп не комплектуется электрикой, однако для подключения светотехники прицепа необходимо использование системы "Smart Connect". Это позволит обеспечить правильную работу электрической системы автомобиля и прицепа, не вызывая ошибок в электронике. Материалы и покрытие фаркопа рассчитаны на длительное использование и защиту от коррозии, что значительно увеличивает срок его эксплуатации.
Производитель Лидер Плюс зарекомендовал себя как надежный поставщик качественных автомобильных аксессуаров, и эта модель фаркопа не является исключением. Она станет отличным выбором для владельцев MERCEDES GLK, желающих увеличить функциональность и возможности своего автомобиля для различных транспортных задач.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency