Артикул: K128-FC
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс на KIA Carnival 2006– Арт. K128-FC – это тягово-сцепное устройство, предназначенное специально для автомобилей марки KIA модели Carnival, начиная с 2006 года выпуска. Этот фаркоп позволяет владельцам использовать их автомобиль для буксировки прицепов различных типов, а также установки велосипедных багажников или других дополнительных устройств, увеличивая функциональность и удобство при эксплуатации автомобиля.
Тягово-сцепное устройство оснащено съемным типом шара категории A, который крепится при помощи двух болтов. Эта конструкция обеспечивает легкость монтажа и демонтажа шара, что удобно при необходимости временного снятия. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, которую способен выдержать этот фаркоп, составляет 1200 кг, что делает его пригодным для буксировки большинства стандартных прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что важно учитывать при установке и транспортировке нагрузки.
Для установки фаркопа не требуется вырез в бампере, что сохраняет исходный внешний вид автомобиля без необходимости повреждений или изменений в конструкции кузова. Процесс монтажа занимает около 2,5 часов, и все крепления предусмотрены для установки в штатные места. Установку можно осуществить самостоятельно или воспользовавшись услугами в нашем установочном центре, чтобы быть уверенным в качественном и надежном креплении.
К сожалению, комплект электрики не входит в поставку и требует отдельного приобретения. Для подключения светотехники прицепа необходимо заказать совместимую розетку, которая обеспечит корректную работу всех необходимых сигналов и фонарей прицепа. Это обязательный шаг для безопасной эксплуатации прицепа на дорогах.
Фаркоп произведен компанией Лидер Плюс, известной своими надежными и долговечными решениями в области автомобильных аксессуаров. Материалы и покрытие фаркопа способствуют защите от коррозии и долговременной эксплуатации даже в сложных климатических условиях. Такой аксессуар станет отличным дополнением к вашему автомобилю, расширяя его возможности и функциональность.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency