Артикул: G204-A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс G204-A предназначен для установки на автомобили GEELY Atlas 2017 года выпуска и последующих моделей. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) идеально подходит для владельцев, которые планируют использовать автомобиль для буксировки прицепов или установки велобагажников. Он обеспечит надежное крепление и устойчивость при движении, расширяя функциональные возможности вашего автомобиля.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, закрепляемым на двух болтах. Это решение сочетает в себе удобство эксплуатации и простоту снятия, что особенно важно для автомобилистов, часто использующих прицепное устройство. Максимальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1200 кг, что позволяет уверенно буксировать легкие прицепы и переносить грузы. Вертикальная нагрузка на шар имеет предел в 75 кг, что обеспечивает надежность при креплении дополнительных устройств, таких как велобагажники.
Конструкция фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет заводской внешний вид автомобиля и упрощает его установку. Сам процесс монтажа занимает примерно 2,5 часа и может быть выполнен как собственными силами, так и в специализированном установочном центре. Крепление крюка условносъемное, что добавляет дополнительную гибкость в использовании фаркопа.
Электрика в комплект не входит, поэтому для полноценного подключения светотехники прицепа потребуется докупить комплект "Smart Connect". Убедитесь, что выбранный комплект совместим с электроникой вашего автомобиля, чтобы избежать проблем с подключением.
Производство фаркопа осуществляется в России, что гарантирует соответствие стандартам качества и надежности. Выбор таких материалов и технологий защиты от коррозии делает это тягово-сцепное устройство долговечным и устойчивым к внешним воздействиям, что особенно важно для эксплуатации в различных климатических условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency