Артикул: C203-BA
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Быстросъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Tavials
СертификатФаркоп TAVIALS арт. C203-BA предназначен для установки на автомобиль Chevrolet Lacetti 2004–2013 годов выпуска в кузове хэтчбек. Это тягово-сцепное устройство позволит владельцам данного авто буксировать прицепы, а также устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники и платформы для грузов. Производителем фаркопа является Tavials, который зарекомендовал себя как надежный поставщик прицепных устройств.
Одной из ключевых особенностей этого фаркопа является тип шара A, который относится к съемным. Это удобное решение помогает быстро демонтировать фаркоп, когда он не используется, что сильно экономит пространство и сохраняет эстетичный вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет буксировать широкий спектр легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что также обеспечивает удобство при транспорте велосипедов на соответствующих насадках.
Для установки фаркопа TAVIALS на Chevrolet Lacetti не требуется вырез в бампере, что сохраняет неприкосновенным его заводской дизайн. Процесс монтажа займет около трех часов, причем возможность снятия бампера определяется усмотрением установщика. Крюк закрепляется в вертикальной плоскости, что добавляет гибкости в его использовании и хранении.
Электрика для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, что подразумевает необходимость приобретения отдельного комплекта. Такой комплект может быть универсальным или специально предназначенным для Chevrolet Lacetti. Материал изготовления фаркопа — оцинкованная сталь, что гарантирует его долговечное использование и защиту от коррозионных воздействий окружающей среды.
В комплектацию фаркопа входит все необходимое для установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат качества, защитный колпачок, шпилька для крепления шара и замок для крепления шара. Это обеспечивает легкость монтажа и уверенность в надежности конструкции. Кроме того, установка может быть проведена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency