Артикул: T-VAZ-43A
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
СертификатФаркоп Лидер Плюс для Lada Niva Legend 2021- Арт. T-VAZ-43A — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили Lada Niva Legend, начиная с 2021 года выпуска. Это изделие позволяет расширить функционал вашего автомобиля, делая возможным транспортировку прицепов, велосипедные крепления или другие аксессуары, которые требуют наличия сцепного устройства.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это обеспечивает простоту и удобство его снятия и установки по мере необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет буксировать легкие и средние прицепы с высокой степенью надежности. Вертикальная нагрузка на шар ограничивается 75 кг, что также следует учитывать при выборе прицепа или других нагрузок на фаркоп.
Фаркоп разработан с учетом особенностей конструкции автомобиля, что позволяет установить его без необходимости выреза в бампере. Это сохраняет эстетичность внешнего вида автомобиля и упрощает процесс установки. Время монтажа составляет примерно 2,5 часа и может быть осуществлено как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Электрика для подключения фаркопа не включена в комплект, поэтому для подключения световой сигнализации прицепа потребуется дополнительная розетка. Это стандартное требование для подобных устройств, и заранее выбранная совместимая электрика обеспечит корректную работу светотехники прицепа.
Производителем данного фаркопа является компания Лидер Плюс, известная своими качественными изделиями и вниманием к деталям. Это гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии благодаря использованию прочных материалов и защитных покрытий. Учитывая все приведенные характеристики, фаркоп Лидер Плюс для Lada Niva Legend 2021- представляет собой оптимальный выбор для тех, кто ищет надежное и функциональное решение для своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency