Артикул: T-VAZ-40H
Горизонтальная нагрузка: 750
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: H
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс для Lada Niva Legend 2021- (Арт. T-VAZ-40H) — это высококачественное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили Lada Niva Legend 2021 года выпуска и позже. Такие устройства позволяют владельцам расширять функциональные возможности автомобиля, обеспечивая возможность безопасной буксировки прицепов и установки дополнительного оборудования, такого как велобагажники.
Фаркоп оснащен шаром типа H, который известен своей удобной эксплуатацией и легко съемным механизмом, что особенно полезно при необходимости частой смены используемого оборудования. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 750 кг, что позволяет буксировать среднегабаритные прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, обеспечивая надежную поддержку для различного рода прицепных устройств.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет эстетический вид автомобиля неизменным. Это преимущество особенно важно для владельцев, которые стремятся сохранить заводской внешний вид авто. Фаркоп монтируется в штатные места, что обеспечивает простоту и надежность крепления. Установка может быть проведена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, что гарантирует профессиональный монтаж.
Комплект не включает в себя элементы электрики, такие как розетка, которые необходимы для подключения светотехники прицепа. Водителям потребуется докупить и установить совместимый комплект электрики, чтобы обеспечить полную функциональность прицепа. Это может быть как универсальный комплект, так и предназначенный специально для моделей Lada.
Лидер Плюс — производитель, известный высоким качеством своих изделий, что подтверждается выбором материалов и методов производства. Надежное антикоррозийное покрытие защищает фаркоп от ржавчины и увеличивает срок его службы. Это делает использование фаркопа безопасным и долговечным, что особенно важно при частом использовании в условиях переменной погоды и высоких нагрузок.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency