Артикул: T-VAZ-35H
Горизонтальная нагрузка: 900
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: H
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс, артикул T-VAZ-35H, предназначен для установки на автомобили Lada Niva Legend 2021 года выпуска, оснащенные газовыми установками. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам автомобилей расширять функциональные возможности своих транспортных средств, добавляя возможность буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Тип шара данного фаркопа — H, что указывает на его определенную конструктивную особенность. Такие шары обычно представляют собой съемные элементы, которые в случае необходимости можно легко демонтировать. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую способен выдержать этот фаркоп, составляет 900 кг, а вертикальная — до 75 кг. Такие показатели позволяют владельцу уверенно буксировать большинство легких и средних прицепов, обеспечивая безопасность и надлежащую эксплуатацию.
Важно отметить, что при установке этого фаркопа не требуется вырез в бампере автомобиля. Это сохраняет внешний вид вашего Lada Niva Legend и упрощает процесс монтажа. Установка выполняется в штатные места, что обеспечивает надежное закрепление без необходимости в демонтаже бампера или других кузовных элементов.
Электрика не входит в комплект фаркопа, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется отдельно приобрести розетку и комплект проводов. Это обеспечит правильное и безопасное функционирование световых индикаторов прицепа, соответствующее стандартам дорожного движения. Процесс подключения можно доверить профессионалам в установочном центре, что обеспечит надежность и корректность всех соединений.
Изготовленный производителем Лидер Плюс, этот фаркоп гарантирует высокое качество и надежность. Прочные материалы и устойчивое покрытие обеспечивают долговечность изделия и защиту от коррозии, что особенно важно для эксплуатации в условиях повышенной влажности и агрессивных дорожных реагентов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency