Артикул: 9029-F
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) 9029-F предназначен для установки на автомобиль GWM Tank 500 2023 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство позволяет значительно расширить функционал автомобиля, предоставляя возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и другого подобного оборудования. Фаркоп обеспечивает надежное крепление и безопасность при движении, что особенно важно при буксировке тяжелых грузов.
Данное устройство оснащено фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на двух болтах. Этот тип шара удобен в эксплуатации, так как может быть легко снят или установлен по мере необходимости. Он обеспечивает надежное сцепление и стабильность при буксировке. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2500 кг, что делает его подходящим для тяжелых прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 120 кг, что позволяет безопасно перевозить даже тяжелое оборудование, устанавливаемое на фаркоп.
Для установки данного фаркопа не требуется вырез в бампере, что сохраняет целостность и эстетичный вид автомобиля. Это позволяет избежать дополнительных вмешательств в конструкцию кузова, что может быть особенно важно для новых автомобилей. Монтаж осуществляется в штатные места, что облегчает процесс установки и гарантирует надежность крепления.
Комплект не включает в себя электрику, поэтому для корректной работы системы светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта "Smart Connect". Это обеспечит безопасное и эффективное подключение электроцепей фаркопа к электросистеме автомобиля, чего требует законодательство во многих странах.
Производитель Bosal (Oris) известен своей надежностью и качеством продукции. Фаркопы этого бренда славятся долгим сроком службы, устойчивостью к коррозии и внешним воздействиям, что важно для эксплуатации в различных климатических условиях. Такой фаркоп станет отличным выбором для владельцев GWM Tank 500 2023 года, которые хотят увеличить функциональность своего автомобиля без ущерба для его стильного внешнего вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency