Артикул: 3312-E
Горизонтальная нагрузка: 2250
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) на Great Wall Poer 2021- (Арт. 3312-E) — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили Great Wall Poer 2021 года выпуска. Основное назначение фаркопа — облегчить процесс буксировки различных прицепов, а также установить дополнительные аксессуары, такие как велобагажники, что делает его функциональным и практичным элементом оснащения для вашего автомобиля.
Тягово-сцепное устройство оборудовано быстросъемным шаром типа E, что позволяет легко и быстро снимать и устанавливать его без использования специального инструмента. Это особенно удобно в ситуациях, когда фаркоп используется нерегулярно. Фаркоп выдерживает максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 2250 кг, что делает его пригодным для буксировки тяжелых прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что позволяет уверенно закреплять велобагажники и другие накладные устройства.
При установке фаркопа на автомобиль необходимо предусмотреть вырез в бампере, производитель указывает на необходимость выполнения данного действия. Этот вырез может быть невидимым, что позволит сохранить внешний вид автомобиля практически неизменным. Установка фаркопа осуществляется к штатным крепежным местам, что обеспечивает надежность и долговечность конструкции.
Комплект не включает электрику, поэтому потребуется использовать "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это необходимо для корректного функционирования всех осветительных приборов прицепа при движении. Рекомендуется обратить внимание на выбор качественного комплекта электрики, чтобы избежать проблем в эксплуатации.
Фаркопы производителя Bosal (Oris) известны своим высоким качеством и надежностью. Материалы и покрытие обеспечивают долговечность и устойчивость к коррозии, что продлевает срок службы устройства. Установка фаркопа возможна как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, что гарантирует правильный монтаж и безупречное функционирование.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency