Артикул: 2197-A
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BOSAL (ORIS) предназначен для установки на автомобиль Porsche Macan, выпущенный с 2014 года. Это надежное тягово-сцепное устройство предоставит автовладельцу возможность безопасно буксировать прицепы или использовать велобагажники, увеличивая функциональность транспортного средства.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Это удобное решение позволяет быстро снимать и устанавливать шар в зависимости от необходимости, что может быть полезно для поддержания эстетики вашего автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, а вертикальная — до 100 кг, что означает возможность буксировки большинства стандартных прицепов и размещения различных грузов.
В процессе установки потребуется вырез в бампере автомобиля, обеспечение эстетичного внешнего вида благодаря современным технологиям, минимизируя видимые изменения в дизайне. Установка фаркопа занимает ориентировочно 2,5 часа и может быть выполнена в нашем установочном центре, что обеспечит правильный монтаж и надежность конструкции.
Что касается электрики, она в комплекте не предоставляется. Для подключения светотехники прицепа потребуется использовать комплект "Smart Connect", который нужно приобрести отдельно. Это обеспечивает корректную и безопасную работу всех систем освещения прицепа, улучшая видимость и безопасность на дороге. Хотя информация о материале и покрытии фаркопа в характеристиках не указана, продукция Bosal (Oris) обычно отличается высоким качеством и стойкостью к коррозии.
Таким образом, фаркоп BOSAL (ORIS) является подходящим выбором для владельцев Porsche Macan, которым необходимо надежное и удобное решение для буксировки и перевозки. Благодаря своим характеристикам и возможностям, это устройство позволяет значительно расширить функционал автомобиля, не внося при этом значительных изменений во внешний вид и конструкцию машины.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency