Артикул: 2158-AK41
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) для AUDI Q8 2018- представляет собой высококачественное тягово-сцепное устройство, созданное для обеспечения надежного и безопасного буксирования прицепов и установки различных аксессуаров. Это устройство предназначено специально для автомобилей AUDI Q8 начиная с 2018 года выпуска, что гарантирует его идеальную совместимость с данной моделью.
Данный фаркоп оснащен вертикальным, легкосъемным шаром типа XV, который обеспечивает удобство эксплуатации и возможность быстрого снятия, когда в нем нет необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 3500 кг, что значительно расширяет возможности автовладельца в плане буксировки тяжелых грузов. Вертикальная нагрузка на шар достигает 140 кг, что утверждает его пригодность для установки дополнительных устройств, таких как велобагажники.
Для установки фаркопа BOSAL на AUDI Q8 требуется вырез в бампере, однако он остается невидимым, что позволяет сохранить внешний вид автомобиля в первозданном виде. Процесс крепления производится в штатные места, а быстросъемное крепление крюка облегчает его демонтаж и последующую установку. Необходимость врезки в бампер требует некоторого внимания, но использование невидимого выреза делает фаркоп практически незаметным.
Электрика в комплекте с фаркопом не поставляется, однако для корректного подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная система "Smart Connect". Это устройство обеспечивает надежную связь между автомобилем и прицепом, что гарантирует безопасность в передвижении. Возможность использования стандартных решений для электрического подключения позволяет каждому автовладельцу выбрать наиболее подходящий вариант.
Производитель фаркопа — компания Bosal (Oris), известная своим опытом и качеством продукции в области производства сцепных устройств. Изделие изготовлено в России, что дополнительно снижает логистические издержки и обеспечивает доступность на рынке.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency