Артикул: F.2816.001
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG на KIA Seltos 2020- Арт. F.2816.001 представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на автомобили марки KIA модели Seltos начиная с 2020 года выпуска. Это устройство предназначено для увеличения возможностей вашего автомобиля, позволяя буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и иное дополнительное оборудование, что является особенно полезным для владельцев, которые часто совершают поездки на отдых с прицепами или спортивными аксессуарами.
Этот фаркоп оснащен шаром типа А, который является несъемным и фиксирован на постоянной основе, что обеспечивает его надежность и постоянную готовность к эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, что позволяет безопасно буксировать разнообразные виды прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, обеспечивая уверенную поддержку легких прицепов и аксессуаров.
Установка фаркопа BERG на KIA Seltos 2020- не требует выреза в бампере, что гарантирует сохранение заводского вида вашего автомобиля и отсутствие необходимости в дополнительных модификациях декоративных элементов. Монтаж фаркопа производится в штатные места автомобиля, а процесс установки занимает около 2,5 часов. Это время вполне подходит для самостоятельной установки, но вы также можете воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Комплект не включает в себя электрическую часть, однако для подключения светотехники прицепа необходимо будет приобрести совместимый комплект электрики типа "Smart Connect". Это важно учитывать, чтобы гарантировать правильное и безопасное функционирование всех осветительных приборов прицепа.
Фаркопы производства Berg пользуются заслуженной репутацией благодаря своей прочной конструкции и долговечности. Хотя информация о материале и покрытии в характеристиках отсутствует, обычно такие устройства изготавливаются из качественной стали и покрываются антикоррозийным слоем для защиты от внешних воздействий и продления срока службы устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency