Артикул: 26.1991.22
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
Вес: 18,0
СертификатФаркоп BALTEX на VOLKSWAGEN Transporter T5 2003–2015, Арт. 26.1991.22, представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобили Volkswagen Transporter T5, выпущенные в период с 2003 по 2015 год. Основное назначение этого устройства – обеспечение возможности безопасного буксирования прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Устройство от популярного производителя Baltex обладает рядом технических характеристик, обеспечивающих надежность и удобство в эксплуатации.
Тип шара данного фаркопа – F, что означает фланцево-съемную конструкцию. Этот тип крепления позволяет легко демонтировать шар, оставляя на автомобиле минимально заметные элементы. Двухболтовое крепление обеспечивает надежность и устойчивость конструкции, что особенно важно при частом использовании устройства. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар, равная 120 кг, говорит о возможности установки дополнительных аксессуаров без риска перегрузки.
Для установки этого фаркопа не требуется вырез в бампере, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля после его монтажа. Процесс установки занимает около трех часов и предполагает крепление в штатные места, что значительно упрощает процедуру и снижает вероятность ошибки. Специалисты нашего установочного центра готовы выполнить монтаж, обеспечивая гарантированную функциональность и безопасность.
Электрика в комплект фаркопа не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести систему "Smart Connect". Это универсальное решение, позволяющее обеспечить корректное взаимодействие электрических систем автомобиля и прицепа. Использование качественных материалов и надежное защитное покрытие устройства от Baltex гарантируют долговечность фаркопа, его устойчивость к износу и воздействию внешних факторов.
В заключение, фаркоп BALTEX для VOLKSWAGEN Transporter T5 – это надежное и функциональное решение для владельцев данных моделей автомобилей, планирующих активно использовать прицепы. Простота установки, съемный шар и высокая грузоподъемность делают это устройство адаптивным как для ежедневных нужд, так и для путешествий или работы, требующих буксировки.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency