Артикул: Y-20
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 19
СертификатФаркоп BALTEX, предназначенный для установки на TOYOTA Land Cruiser 200 с 2007 года, является надежным тягово-сцепным устройством, предлагающим оптимальные возможности для перемещения прицепов, велобагажников и других грузов. Это устройство спроектировано с учетом специфики модели Land Cruiser 200 и может быть использовано для вариантов модификации LX570 и 450d начиная с 2015 года. Отличный вариант для автовладельцев, которые ищут комбинацию производительности и совместимости.
Фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, закрепленным на двух болтах. Это решение обеспечивает надежность крепления и лёгкость демонтажа шара при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, в то время как максимальная вертикальная нагрузка на шар равна 50 кг. Эти параметры делают фаркоп подходящим для перевозки различных прицепов, гарантируя, при этом, безопасность в эксплуатации.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что оставляет внешний вид автомобиля нетронутым и аккуратным. Процесс монтажа занимает ориентировочно 3 часа, при этом снятие бампера остается на усмотрение установщика. Это возможно благодаря фланцевому креплению крюка, предусматривающему установку на открытой балке.
В комплект поставки не входит электрика, что предполагает необходимость ее приобретения отдельно для подключения светотехники прицепа. Это может быть универсальный или штатный комплект электрики, в зависимости от предпочтений владельца автомобиля. Материалы, использованные при изготовлении фаркопа, включая сталь, обеспечивают высокую надежность устройства и длительную защиту от коррозии.
Производитель данного фаркопа — компания Baltex, известная своими качественными решениями в области тягово-сцепных устройств. Удобная установка, отличное качество материалов и совместимость с популярными моделями автомобилей — всё это позволяет рассматривать фаркоп BALTEX как отличный выбор для обладателей Toyota Land Cruiser 200.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency