Артикул: 249455
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Baltex
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп от производителя Baltex, артикул 249455, оптимально подходит для установки на автомобиль Toyota Land Cruiser 150 Prado с 2009 года выпуска, включая модификацию TRJ150L-GKPEK с двигателем 2TR-FE. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое позволяет расширить функциональные возможности вашего автомобиля, обеспечивая возможность буксировки различных прицепов и установки велобагажников.
Этот фаркоп оснащен быстросъемным креплением крюка, что обеспечивает легкость монтажа и демонтажа шара. Особенность заключается в отсутствии вставки с шаром в комплекте, что означает, что его нужно будет приобрести отдельно. Максимальная горизонтальная нагрузка на фаркоп составляет 2000 кг. Это позволяет безопасно буксировать тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка достигает 75 кг, что важно для устойчивости при транспортировке дополнительных грузов.
В процессе установки фаркопа на Prado вырез в бампере не требуется, что позволяет сохранить заводской внешний вид автомобиля. Важно отметить, что установка возможна без необходимости в каких-либо модификациях кузова. Это значительно упрощает процесс монтажа и может быть выполнено в нашем установочном центре, что обеспечивает профессиональное исполнение.
Электрика не входит в комплект, поэтому потребуется дополнительная установка розетки для подключения системы светотехники прицепа. Это необходимо для обеспечения корректной работы световой сигнализации, особенно при движении в темное время суток. Распространенные решения включают использование универсальных или штатных электрических комплектов, которые совместимы с данным фаркопом.
Фаркоп изготавливается в России компанией Baltex, что свидетельствует о соответствии высоким стандартам качества и помогает гарантировать долгие годы надежной работы. Таким образом, установка данного тягово-сцепного устройства обеспечит ваш автомобиль функциональными возможностями, которые необходимы для различных задач, будь то транспортировка горных велосипедов или поездка за город с прицепом.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency