Артикул: 79124
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп Baltex для PEUGEOT TRAVELLER 16- – это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей данной модели. Продукт позволяет значительно расширить функциональные возможности вашего автомобиля, включая перевозку прицепов и установку велобагажников или других дополнительных устройств.
Основной особенностью данного фаркопа является фланцево-съемный шар типа F, который крепится на два болта. Такой дизайн сочетает в себе надежность и удобство, позволяя легко снимать или устанавливать шар при необходимости. Это особенно важно для владельцев, которые планируют периодическую буксировку и ценят возможность быстро подготовить автомобиль к движению без прицепа.
Фаркоп способен выдержать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 2000 кг и вертикальную нагрузку до 100 кг. Это означает, что устройство подходит для буксировки широкого спектра прицепов, от легких до более массивных, в зависимости от задач владельца автомобиля.
Особое внимание стоит уделить факту, что для установки фаркопа на автомобиль PEUGEOT TRAVELLER не требуется вырез в бампере. Это сохраняет внешний вид автомобиля в первозданном виде, исключая видимые изменения. Процесс монтажа не потребует серьезных модификаций и может быть проведен с использованием штатных монтажных мест автомобиля. Установку можно произвести самостоятельно, но для комфортного процесса доступна услуга в нашем установочном центре.
Электрика не входит в комплект с фаркопом, для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительный комплект электрики "Smart Connect". Это обеспечивает совместимость с системой автомобиля и надежную работу всех осветительных приборов на прицепе.
Фаркоп Baltex для PEUGEOT TRAVELLER - это качественное и функциональное решение для тех, кто ищет надежное тягово-сцепное устройство, обеспечивающее безопасность и удобство в эксплуатации. Несмотря на то, что данная модель снята с производства, она остается актуальным выбором благодаря своим характеристикам и совместимости с автомобилями PEUGEOT TRAVELLER.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency