Артикул: 09.9014.12
Горизонтальная нагрузка: 1100
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
Вес: 16.5
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BALTEX, разработанный специально для автомобилей HONDA CR-V начиная с 2017 года выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое значительно расширяет функциональные возможности вашего автомобиля. Он идеально подходит для буксировки прицепов различных типов, а также установки велобагажников. Этот фаркоп обладает всеми необходимыми характеристиками для надежной и безопасной эксплуатации.
Важной особенностью данного фаркопа является съемный тип шара A, который крепится на двух болтах. Этот вариант исполнения обеспечивает удобство использования и легкость установки или снятия, что особенно полезно в случае, если фаркоп не нужен в конкретный момент. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, которую способен выдержать данный фаркоп, составляет 1100 кг. Вертикальная нагрузка (давление на шар) ограничена 50 кг. Эти параметры позволяют уверенно использовать устройство при буксировке большинства стандартных прицепов.
Установка фаркопа предполагает необходимость выреза в бампере автомобиля. Это может создавать определенные изменения во внешнем виде, однако детали выреза сведены к минимальным видимым элементам, что поддерживает общий стиль и эстетичность автомобиля. Весь процесс установки занимает около 3 часов, и, при необходимости, может быть осуществлен в нашем специализированном установочном центре.
Стоит отметить, что комплектация фаркопа не включает в себя комплект электрики. Для обеспечения правильного подключения светотехники прицепа потребуется дополнительно приобрести «Smart Connect» — универсальный электрический комплект, который обеспечит корректную синхронизацию бортовой электросистемы автомобиля с прицепом.
Производитель BALTEX гарантирует высокое качество материалов и покрытия, что обеспечивает долгий срок службы и устойчивость к коррозии. Таким образом, этот фаркоп является надежным решением для владельцев Honda CR-V, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля и использовать его с максимальной практичностью.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency