Артикул: VW 25
Горизонтальная нагрузка: 1250
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos арт. VW 25 — это надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили Volkswagen Golf VI, произведенные с 2008 по 2012 год. Данный фаркоп предоставляет возможность безопасного и удобного транспортирования прицепов и различных аксессуаров, таких как велосипеды или багажные системы.
Съемный шар типа A крепится на двух болтах, что обеспечивает простоту установки и снятия. Это удобно для тех, кому необходимо часто менять конфигурацию транспортного средства, так как позволяет снять шар, когда он не нужен, сохраняя эстетику автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1250 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 75 кг, что делает его подходящим для большинства стандартных грузов и прицепов.
Для установки фаркопа Avtos на Volkswagen Golf VI может потребоваться вырез в бампере, который, как правило, остается невидимым, что минимизирует воздействие на внешний вид автомобиля. Демонтаж бампера производится на усмотрение установщика, но фаркоп крепится к штатным местам, что упрощает процесс установки.
Тягово-сцепное устройство изготовлено из прочной стали, что обеспечивает долговечность использования и стойкость к коррозии, критически важную при эксплуатации в любых погодных условиях. В комплекте с фаркопом идет набор крепежа для установки, защитный колпачок, а также документация, включая инструкцию по установке и сертификаты.
Электрика в комплект не входит и требует дополнительной покупки комплекта "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это условие важно учесть при планировании установки, чтобы обеспечить корректную работу всех световых индикаторов прицепа. Производитель данного фаркопа, Avtos, предлагает продукт, созданный с учетом высокого стандарта качества и соответствующий эксплуатационным требованиям для автомобилей данной модели.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency