Артикул: CN 02
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Avtos предназначен для установки на автомобиль PEUGEOT Expert производства с 2016 года и далее. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) является важным элементом для владельцев, которые планируют использовать автомобиль для буксировки прицепов, установки велобагажников и выполнения других задач, связанных с транспортировкой.
Основное внимание уделяется типу шара A, который является съемным и крепится на двух болтах. Преимущества такого типа шара заключаются в его легкости демонтажа, что удобно при нечастом использовании фаркопа, а также в возможности снятия шара, когда его наличие не требуется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, заявленная производителем, составляет 2500 кг, что делает это устройство подходящим для транспортировки средних и тяжелых грузов. Это позволяет безопасно и надежно тянуть прицепы разного типа и размеров.
Фаркоп Avtos для PEUGEOT Expert 2016- не требует выреза в бампере автомобиля, что упрощает установку и сохранение оригинального внешнего вида автомобиля. Условносъемное крепление крюка подразумевает его фиксацию в штатных местах автомобиля, что облегчает монтаж и делает его доступным даже для пользователей с минимальным опытом установки автомобильных аксессуаров. Несмотря на простоту монтажа, для наиболее профессионального результата рекомендуется воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Комплект не включает электрическую часть, однако для полноценного функционирования системы светотехники прицепа потребуется приобретение комплекта "Smart Connect", который обеспечит надежное подключение. Отсутствие информаций о материале и покрытии указывает на стандартные антикоррозийные свойства фаркопов данного типа, что гарантирует долговечность и устойчивость к внешним воздействиям.
Таким образом, фаркоп Avtos на PEUGEOT Expert с 2016 года — это надежное и функциональное решение, способное удовлетворить требования автовладельцев, ищущих качество и удобство эксплуатации в одном устройстве. Поддерживая значительные тяговые нагрузки, он будет отличным выбором для тех, кому требуется регулярное или временное использование ТСУ.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency