Артикул: KI 24
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos на KIA Sorento 2012-2020, Арт. KI 24, представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили KIA Sorento, выпущенные с 2012 по 2020 год. Этот фаркоп предназначен для буксировки прицепов, установки велобагажников и других дополнительных устройств, удобно расширяя функциональность вашего автомобиля.
Тип шара этого фаркопа — A, что означает наличие съемного шара, устанавливаемого на двух болтах. Такое решение обеспечивает высокую степень удобства, позволяя быстро и легко монтировать и демонтировать шар при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что делает фаркоп пригодным для транспортировки большинства легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар достигает 100 кг, что также предоставляет возможности для установки дополнительных приспособлений.
Установка фаркопа может предусматривать вырез в бампере, благодаря чему конструкция фаркопа интегрируется в экстерьер автомобиля без негативного визуального эффекта. Изменения в конструкции автомобиля минимальны, а вопросы снятия бампера находятся на усмотрении установщика. Возможность крепления в штатные места обеспечивает дополнительное удобство при монтаже, который можно осуществить самостоятельно или с помощью услуг нашего установочного центра.
Электрика в комплект фаркопа не входит, однако предусмотрена возможность подключения через систему "Smart Connect", которую необходимо приобрести отдельно. Это позволяет интегрировать светотехнику прицепа с электросистемой автомобиля, обеспечивая безопасность и соответствие требованиям правил дорожного движения. Конструкция фаркопа выполнена из стали, что гарантирует его надежность и долговечность, устойчивость к коррозии и прочность в эксплуатации.
Производитель Avtos предоставляет набор крепежа, инструкцию по установке, паспорт изделия и сертификат на фаркоп, что обеспечивает его совместимость с вашим автомобилем и выполнение всех необходимых нормативных требований.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency