Артикул: HY 18
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos предназначен для установки на автомобиль HYUNDAI Santa Fe Classic, выпущенный в период с 2000 по 2012 год. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам Hyundai расширить функциональность автомобиля, обеспечивая возможность буксировки прицепов, транспортировки велосипедов с помощью велобагажников и выполнения других задач, связанных с увеличением грузоподъемности автомобиля.
Данная модель оснащена съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Такой способ крепления обеспечивает удобство использования, позволяя легко снимать и устанавливать шар в зависимости от необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, которую способен выдержать фаркоп, составляет 2000 кг, а вертикальная нагрузка на шар допускается до 100 кг. Это означает, что устройство способно справиться с перевозкой большинства легких и средних прицепов, что делает его подходящим для повседневных нужд большинства владельцев автомобилей.
Установка фаркопа на HYUNDAI Santa Fe Classic может потребовать выреза в бампере. Рекомендуется учитывать особенности автомобиля и обсуждать необходимость демонтажа бампера с установщиком, поскольку это зависит от конкретной конфигурации автомобиля. Для крепления крюка используется условносъёмное крепление на два болта, что упрощает процесс установки и демонтажа устройства.
Электрическая часть комплекта не входит в базовую комплектацию фаркопа. Для обеспечения всей функциональности светотехники прицепа потребуется приобретение дополнительного комплекта электрики, например, розетки. Материал устройства — сталь, что гарантирует прочность и долговечность, а также эффективную защиту от коррозии в условиях эксплуатации.
Производитель фаркопа — Avtos, расположенный в России. Комплект поставки включает в себя набор крепежа, инструкцию по установке, паспорт изделия, сертификат, а также защитный колпачок для шара. Все это обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации тягово-сцепного устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency