Артикул: E5902AA
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E5902AA предназначен для установки на автомобиль Skoda Fabia 2007–2014 годов выпуска. Это тягово-сцепное устройство от испанского производителя Aragon, которое позволяет владельцам автомобилей данной модели буксировать прицепы, перевозить велобагажники и прочие грузы. Изделие обеспечивает надежность и безопасность при транспортировке, отвечая высоким стандартам качества.
Тип шара – съемный на болтах, известный как тип A. Он отличается удобством и быстротой установки и снятия, что позволяет владельцу транспортного средства без особых усилий быстро адаптировать автомобиль к конкретным задачам. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, а вертикальная нагрузка на шар – 50 кг, что обозначает возможность буксировки довольно тяжелых прицепов и нагрузок.
При установке фаркопа потребуется вырез в бампере, но он невидимый, что позволяет сохранить эстетический внешний вид автомобиля Skoda Fabia. Таким образом, фаркоп не нарушает оригинальный дизайн машины. В инструкциях также упоминается, что снятие бампера остается на усмотрение установщика, что может облегчить установку для некоторых владельцев.
Что касается электрики, она не включена в комплект, и владельцу автомобиля возможно потребуется приобретение и установка электрического комплекта для подключения светотехники прицепа. Важно учесть, что комплектующий материал фаркопа - сталь, что гарантирует долговечность устройства и устойчивость к коррозии. Комплектность фаркопа включает набор крепежа для установки, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Подводя итог, фаркоп ARAGON для Skoda Fabia 2007–2014 предлагает серьезные возможности для тех, кому необходимо регулярно перевозить грузы. Унитарная конструкция с закрытой балкой и условно съемным крюком обеспечивает надежность при эксплуатации, а качественные материалы гарантируют его долговечность.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency