Артикул: E4107DA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON Art. E4107DA — это тягово-сцепное устройство, разработанное для установки на автомобили MERCEDES Sprinter выпуска 1995–2006 годов. Совместим с моделью без задней ступеньки и рассчитан на автомобили с колесной базой 3.550 / 4.025 мм. Это устройство позволяет автовладельцам легко транспортировать прицепы, устанавливать велосипедные крепления и использовать другие навесные аксессуары.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это решение обеспечивает удобство использования, так как при необходимости шар можно быстро снять. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2000 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 100 кг, что обеспечивает безопасность при эксплуатации навесных устройств, таких как велобагажники.
Для установки фаркопа нет необходимости производить вырез в бампере автомобиля, что сохраняет его первоначальный внешний вид и упрощает процесс монтажа. Время установки составляет примерно 2,5 часа, и она может быть выполнена как самостоятельно, так и в специально оборудованном установочном центре.
Электрика в комплекте не предусмотрена, что необходимо учесть при покупке. Для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики, который может быть как универсальным, так и штатным для автомобилей данной марки и модели.
Производитель Aragon известен своим вниманием к качеству, что обеспечивает надежность и долговечность продукта. Этот фаркоп идеально подойдет для тех, кто ценит безопасность и функциональность в сочетании с удобством эксплуатации без необходимости вмешательства в заводскую конструкцию автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency