Артикул: E2501BA
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E2501BA – это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей HYUNDAI Starex, выпущенных с 2008 года. Этот фаркоп служит для буксировки прицепов, а также установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники, благодаря чему расширяет функциональные возможности вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Эта конструкция обеспечивает простоту и удобство в эксплуатации: фаркоп легко снимается при необходимости, когда не используется, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка на шар – до 100 кг, что подходит для большинства стандартных прицепов и аксессуаров, обеспечивая безопасность и надежность при эксплуатации.
Установка фаркопа требует прорезки в бампере, однако данный вырез является невидимым, что сохраняет целостность и внешний вид автомобиля. Установку рекомендуется проводить в нашем установочном центре, гарантирующем качество работы и соблюдение всех технических требований. Срок установки составляет около 3 часов.
Электрика для подключения светотехники прицепа приобретается отдельно и стоит +1990 руб. Это важный элемент, необходимый для обеспечения работоспособности световых сигналов прицепа, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения. В качестве дополнения стоит отметить, что фаркоп изготовлен с применением качественных материалов и защитного покрытия, что увеличивает его срок службы и сопротивляемость коррозии.
Таким образом, фаркоп ARAGON E2501BA является оптимальным выбором для владельцев HYUNDAI Starex, желающих расширить возможности своего автомобиля за счет надежности и многофункциональности установленного оборудования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency